2018年，继互联网+、共享经济之后，“区块链+”毫无疑问的成为各个行业关注的热点，与区块链相关的项目、企业都获得了市场以及投资机构的高度关注，2018年俨然成为了区块链应用元年。那么在当前的汽车行业，区块链会在细分领域产生怎样的化学反应？能否为汽车行业带来变革性的发展？这已经成为汽车从业者颇为关心的话题之一。

我国是全世界汽车保有增长量最大、发展速度最快的国家之一，目前国内私家车保有量已经突破 2 亿辆，近5年来机动车年均增量突破1600多万辆，如此大的市场体量使汽车维保服务成为了市场最重要的刚性需求之一。但是在飞速发展的背后，国内的汽车后市场也出现了出行难、停车难、维保环境散乱差、服务差、收费高、不透明、不规范等行业现象痛点，而区块链技术的出现和发展为解决汽车后市场服务行业难题带来了契机，比如HJIG 链就是以区块链技术为基础，通过建设全球汽车后市场生态链，来解决全球汽车市场所存在的诟病的“区块链+汽车”商业模式。

HJIG 链的创始人，寰車国际集团董事长唐亮先生告诉记者，所谓“汽车后市场”是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需的一切服务，是整个汽车产业链中最稳定的利润来源，占汽车市场总利润的 60%—70%。HJIG 链建立的宗旨就是整合和优化所有与购买、操作和车辆维护等与汽车后市场有关的流程，通过HJIG 链平台将车主、保险公司、银行、国家监管机构和汽车制造商联系在一起，形成“整个汽车运行期间”的综合型市场，依托和利用区块链无法篡改、可追溯、智能合约、共识机制、自动化处置等技术优势，来全面解决汽车后市场发展中的行业痛点，从而促进汽车后市场的稳定规范发展。

记者获悉，在具体的运作模式上，HJIG 链将应用区块链技术，连通汽车市场上下游配件供应环节，提供车辆维修养护记录的分布式账本、汽车配件的溯源和使用定位，做到完整、真实、安全、透明，并为汽车后市场提供行业标准流程和模式创新的行业应用层，为广告投放和人工智能提供以区块链底层数和智能合约为动力的交易平台，全方位打造汽车全球汽车后市场生态链和数字交易网络，最终解决当前汽车行业车况信息分散且可信度低、卖方信用

难以考核、二手车成本高、汽车金融的风控问题漏洞严重、车后养护效率低以及汽车社群协同性差等问题。

HJIG链创始人唐亮先生表示，“汽车后市场拥有万亿级的市场规模，我们希望看到利用区块链技术建立一个去中心化的汽车后市场供应链平台，在这个平台各家车企和用户不断产生数据，这些数据将产生更多的价值，然后平台与企业来分享数据增值带来的收益，实现各方多赢的局面，这就是HJIG链创建的意义和价值所在。”

2018年区块链成为众多行业新的投资风口，然而最终真正落地的“区块链＋实际场景应用”项目才能拥有可持续的生命力，目前区块链市场虽然非常火爆，但是真正落地的应用场景却并不多，究竟HJIG 链能够给汽车行业带来怎样的惊喜，让我们拭目以待吧！